Ремонт головки блока

Головка блока циліндрів (скорочено ГБЦ) – складний і виконує безліч функцій елемент двигуна. Складається головка блока з камери згоряння, клапанів з приводом, свічок запалювання і форсунок. У комплексі з циліндром вона формує надпоршневую порожнину, де відбуваються всі теплові процеси робочого циклу.

Головки блоків відливаються або і зі сплаву алюмінію (двигуни сімейства ЗІЛ, ГАЗ, ВАЗ, КамАЗ-740), або з легованого сірого чавуну (ЯМЗ-238, ЯМЗ-236).

Ремонт головки блока циліндрів, зазвичай, рекомендують проводити кожні 200 - 300 тисяч км. пробігу.

Багаторічні дослідження не тільки зарубіжних, але і вітчизняних вчених свідчать про те, що якісний ремонт головки блока здатний відновити її ресурс практично до 100%. Але щоб це стало можливим, необхідно чітко дотримуватися технологію ремонту головки блока, забезпечити допуски на відхилення геометричних параметрів деталей, ретельно зібрати і правильно змонтувати головку блоку на двигуні.

Ремонт головки блоку циліндрів може включати наступні етапи:

• закладення тріщин; відновлення або заміна направляючих втулок клапанів;
• відновлення або заміна фасок сідел клапанів;
• в разі деформації головки блоку вирівнюють (шліфуючи або фрезеруючи) привалочную площину (ГБЦ);
• відновлення лбо заміна клапанів; установка нових маслос'емних ковпачків;
• заміна штовхачів, распредвала і ПРЧ;
• розточування і хонінгування циліндрів, шліфування колінвала;

Підприємство "Овва" розпорядженні усім необхідним обладнанням, інструментами і матеріалами, що дозволяє виконувати будь-які види робіт з ремонту (відновлення) головок блоків циліндрів (ГБЦ).