Ремонт шатунів

Ремонт шатунів є однією з ключових операцій в процесі ремонту двигуна.

Своєчасно і якісно зроблений ремонт шатуна двигуна здатний запобігти серйозної поломки двигуна або навіть його повне руйнування.

Ремонт шатунів може бути рекомендований при таких пошкодженнях:

• знос отвора втулки верхньої головки і отвора під втулку;
• скручування стрижня;
• знос отвора і торцевих поверхонь нижньої головки.

Основні причини виникнення дефектів шатунів:

• використання двигуна при низькому рівні масла в картері;
• тривала експлуатація двигуна без заміни масла;
• втрата експлуатаційних властивостей масла в результаті перегріву двигуна або наявність в маслі палива;
• незадовільний стан масляного фільтра;
• проникнення в циліндри двигуна сторонніх предметів або гідроудар

Шатуни в двигунах, які працювали тривалий час, або після задиру, перегріву, перевертання або розплавлення вкладиша вимагають заміни втулки верхньої головки і відновлення геометрії нижньої головки. Заміна втулки виконується з використанням рідкого азоту, а після запресовування, проводиться розточування її внутрішньої поверхні, де базою для установки шатуна в верстаті служить отвір нижньої головки. При зносі отвору нижньої головки воно аналогічно спочатку розточується, а потім хонінгується.

Ремонт шатунів може бути здійснений в наступній послідовності:

• обробка поверхні роз'єму нижньої головки шатуна для отримання припуску і наступного за цим розточення;
• розточування отворів нижньої головки шатуна з відновленням паралельності осей і дотриманням міжосьової відстані;
• ремонт шатунів супроводжує така операція як хонінгування отворів до потрібного розміру;
• діагностика мастильної системи і масляного насоса;
• ремонт шатунів завершується очищенням, продуванням і промиванням масляних каналів колінчастого вала і блока циліндрів;
• застосування якісного моторного масла, а також заміна масла і фільтра в обумовлені виробником терміни;
• діагностика системи охолодження і її ремонт, в разі необхідності;
• діагностика і при необхідності ремонт системи живлення.

Після того як виконано ремонт шатунів - деталі промиваються і продуваються стисненим повітрям для усунення забруднень.

Ремонт шатунів рідко коли обходиться без такої операції як підгонка маси з таким розрахунком, щоб різниця комплекту для одного двигуна не перевищувала норм заводу-виробника (для вантажних двигунів - 15 г; для легкових - 4 г). Підгонка маси проводиться за допомогою процесу зняття металу з приливів, як на нижній кришці, так і на самому шатуні.

Ремонт шатунів (вартість), грн